機車騎士的7個基本禮節

機車騎士的七種基本禮節

有些是禮貌問題,有些是攸關性命

現在台灣可以說是全世界機車密度最高的國家,玩車,改車的人還是很多沒錯,但仍然是一個對機車不友善的國家

所以希望喜愛機車的可以繼續保持這個傳統,很多人只為了生活當代步,重視機車的人就越來越鮮少。

台灣機車
台灣機車密度
台灣機車密度圖

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揮手致意

歐美騎士揮手致意

在高緯度歐美國家因機車較少,騎士傳統就是會打招呼,一方先揮手示意打招呼,另一方回應是基本的禮貌

這是特殊的致敬情誼,雖然也沒有標準答案,就是一個非常微妙的默契

你騎R3,我也騎R3,你喜歡騎車,我也喜歡騎車,我們都愛騎車,真棒!

或者說,往跑山路上看到有穿防摔衣的騎士,或是在跑山穿著防摔衣的騎士,就代表我們都熱愛跑山,也會揮手致意

在旅行過程中,遇到一樣機車騎士,或是人煙稀少的地方,如果是對方正在揮手致意,而你在換檔手忙不過來也可以點頭示意。

閃大燈、拍頭頂預告有警察

閃大燈提示

這點汽車也比較能理解,出門在外愉快的兜風,卻突如其來遇到警察臨檢

臨檢的點有時候也比較不合哩,一些路段明明可以順順的騎過去,即使你行車紀律好,不影響其他用路人,還是被開一個不合理的罰單

是誰應該都會不太開心的,有些警察甚至會亂開單、亂抓改裝,誇張的是自己都不太懂卻要抓

所以有時看到對向對你閃大燈或是機車騎士拍安全帽頭頂,就代表可能要注意一下前方有,有車禍或是小動物或是臨檢等等的。

自己RV請靠邊

有些人就是不習慣騎快,就算路很值很大條她也可以慢慢騎,又要騎在路中間,這種人我們就俗稱RV派

RV沒有錯,路是大家的,但你可以靠邊邊點,讓真正在享受山道的樂趣跟速度的快感的騎士一點路

有人就會說,ㄟ不是路是大家的嗎,我騎中間怎麼了,這點就是將心比一心的問題了

假如你今天正趕時間,想過這個綠燈,但前方卻一台騎不快的阿婆,偏偏路又很窄過不去

結果還是沒過到,正常都會很無奈加不爽吧,可以的話就多注意後方有無來車,不然就是打右轉方向燈,示意要靠邊了,或是伸出左手做出讓路的手勢。

不要隨意碰觸他人的車、裝備

常常鄉民都會自己辦車聚或是路上看到你夢寐已久的夢幻車款,這時候很多人就會想摸一下沒關係

請不要做這種事,雖然摸一下真的不會怎麼樣,但這是極度不禮貌,並且也會侵犯到他人的行為

假如今天走在路上突然有人來抓你女朋友的奶,喔是我夢幻很久的奶,是誰都會不爽吧

所以就算遇到夢幻車款,也不要隨便碰他,不要好奇別人的拉感就壓壓看,好奇坐墊就坐坐看

除非是非常熟的朋友,不管怎樣還是要經過他人同意,對人的基本尊重。

不要要求試騎陌生人的車

試騎圖片

就算是同一個社團的或是同一個車聚的朋友,向你不熟識的車友提出換車騎的提議,或是純粹想試騎他的車

千萬不要,這也是一個很沒禮貌的行為,他又不是你的誰,千萬不要,這也是一個很沒禮貌的行為

他又不是你的誰,他又不認識你,他怎麼知道你騎車的習慣,會不會重催重煞,我的車到時候有問題要誰負責

能保證不會摔爛我的車嗎,連外面買賣機車的試騎,都要交出證件來了,沒有理由給你試騎看看的

如果真的很想要騎騎看,花時間去交朋友,就算他也拒絕了,也會覺得你很白目。

不要過彎時超車、並行

彎道超車圖

沒次跑山真的不誇張都會遇到這種人,想要在彎道中並行、超車,真的不懂為什麼,是真的那麼趕時間

還是不騎到旁邊炫耀自己的車會很不舒服,之所以大家倡導不要在彎中超車,連法規都有規定

就是因為真的是一件很危險的事情,從外側超就會很容易外拋

從內側超就很容易自摔或撞到前車,況且彎道超車時,很靠近前車也會給他很大的心理壓力,如果又剛好是容易驚嚇的

就直接一波連你帶走,這不是得不償失嗎,想超車,就在直線找機會,或視野開礦的地方截彎取直,不要貪快早成不必要的麻煩。

不要在彎道迴轉

彎道處迴轉

這是非常要不得的事情,因為這樣做非常容易造成車禍,尤其是在山路上的盲彎

可能對方入彎的時候根本沒看到你,要不直接撞上去,不然就來一個滑壘,這筆汽車遇到的話還更嚴重

因為機車在過彎時重心、速度、傾角、離心力全部都會換好,整台車都會進入過彎壓車力學狀態,這是無法在彎中隨意改變的

所以請不要再彎道迴轉,請找一個筆直的路段不然就是請朋友在彎道處指揮來車。

參考影片:
Eric Duan

harry Wu

沒什麼特長的我,但很喜歡研究關於汽機車,喜歡騎自己喜歡的機車,更喜歡開嚮往很久的跑車,喜歡跟喜歡的人踏出門外,享受世界的美,朝著目標前進。

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3 thoughts on “機車騎士的七種基本禮節

  1. 「不要要求試騎陌生人的車」
    這點蠻讓我意外的,學到一課~~
    因為之前看到朋友騎擋車,因為好奇所以有提出試騎的邀約
    還好是夠熟的朋友,不然真的糗了!!

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